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            <title>CLEANFEED: L'aéroport de Genève se prépare à un été difficile</title>
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            <description>&lt;p&gt;Après deux années de pandémie, la fréquentation de l'aéroport de Cointrin se redresse à un rythme plus rapide qu'anticipé et devrait s'approcher de son niveau de 2019 cet été. Mais les problèmes de logistique au sol dans d'autres aéroports européens ainsi que les limites de capacité du contrôle aérien dans les régions limitrophes pourraient engendrer retards et annulations, particulièrement en fin de journée. "Nous nous sommes bien préparés, mais nous sommes exposés aux problèmes des autres acteurs", a résumé mardi en conférence de presse André Schneider, directeur général de l'Aéroport international de Genève.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-laeroport-de-geneve-se"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/76239632/f51ba01ae62c6b0f1c6bb5d4a81b3b61/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 21 Jun 2022 17:03:42 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: L'aéroport de Genève se prépare à un été difficile</media:title>
            <itunes:summary>Après deux années de pandémie, la fréquentation de l'aéroport de Cointrin se redresse à un rythme plus rapide qu'anticipé et devrait s'approcher de son niveau de 2019 cet été. Mais les problèmes de logistique au sol dans d'autres aéroports européens ainsi que les limites de capacité du contrôle aérien dans les régions limitrophes pourraient engendrer retards et annulations, particulièrement en fin de journée. "Nous nous sommes bien préparés, mais nous sommes exposés aux problèmes des autres acteurs", a résumé mardi en conférence de presse André Schneider, directeur général de l'Aéroport international de Genève.</itunes:summary>
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            <pubDate>Tue, 21 Jun 2022 16:31:06 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Après deux années de pandémie, la fréquentation de l'aéroport de Cointrin se redresse à un rythme plus rapide qu'anticipé et devrait s'approcher de son niveau de 2019 cet été. Mais les problèmes de logistique au sol dans d'autres aéroports européens ainsi que les limites de capacité du contrôle aérien dans les régions limitrophes pourraient engendrer retards et annulations, particulièrement en fin de journée. "Nous nous sommes bien préparés, mais nous sommes exposés aux problèmes des autres acteurs", a résumé mardi en conférence de presse André Schneider, directeur général de l'Aéroport international de Genève.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Après deux années de pandémie, la fréquentation de l'aéroport de Cointrin se redresse à un rythme plus rapide qu'anticipé et devrait s'approcher de son niveau de 2019 cet été. Mais les problèmes de logistique au sol dans d'autres aéroports...</itunes:subtitle>
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            <title>Le secteur du transport aérien exige des perspectives claires</title>
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            <description>&lt;p&gt;Le secteur de l'aviation exige du Conseil fédéral des perspectives claires après plus d'un an de la pandémie de coronavirus et de l'effondrement du trafic aérien. Les représentants des employeurs et des employés ont fait valoir, après un sommet virtuel, que le transport aérien revêt une grande importance économique pour la Suisse.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/le-secteur-du-transport-aerien"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/68234917/2f4e487d37cb102ff6418d6c882992d0/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 16 Apr 2021 12:31:58 GMT</pubDate>
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            <description>&lt;p&gt;Die Koalition Luftverkehr, Umwelt und Gesundheit (KLUG) hat zusammen mit anderen Umweltverbänden einen offenen Brief beim Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation eingereicht, adressiert an Bundesrätin Doris Leuthard. In diesem Brief verlangen die Verbände, dass der Zugverkehr gefördert wird und der Flugverkehr die Umweltkosten stärker mitträgt. So soll die Schweiz eine Flugticketabgabe einführen und sich auf internationaler Ebene für eine Kerosinsteuer einsetzen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/version-f-umweltverbande-fordern-zugreisen-statt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/7718128/27046555/0dcc6d0a4682a8f07825d1678c0a673b/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 09 Apr 2018 15:13:23 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Die Koalition Luftverkehr, Umwelt und Gesundheit (KLUG) hat zusammen mit anderen Umweltverbänden einen offenen Brief beim Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation eingereicht, adressiert an Bundesrätin Doris Leuthard. In diesem Brief verlangen die Verbände, dass der Zugverkehr gefördert wird und der Flugverkehr die Umweltkosten stärker mitträgt. So soll die Schweiz eine Flugticketabgabe einführen und sich auf internationaler Ebene für eine Kerosinsteuer einsetzen.</itunes:summary>
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